Castejon

CENTRO DE VUELO DE MONTAÑA DE CASTEJÓN DE SOS

WEBCAM'S DE AVIADOR.NET:

 

Aeródromo de Castejón de Sos, hangares, aeroclub, zona parking aeronaves.

 

Webcam con vista al valle de Castejón, orientación sur-oeste

 

Webcam de TandemTeam en Pico Gallinero: 

Estacion meteo Pedras Blancas 2.100 metros

 


Situado en un entorno natural de gran belleza, rodeado de picos emblemáticos como el Turbón, el Cotiella, el Posets y el Aneto, el aeródromo es el punto de partida ideal para descubrir los Pirineos desde el aire y practicar el vuelo de montaña. Su situación estratégica junto a la frontera franco-española, permite alcanzar en pocos minutos de vuelo las pistas de montaña de la vertiente francesa entre las que se encuentra Peyresourde (LFIP) el único altipuerto de los Pirineos.

Castejón de Sos y la comarca de la Ribagorza con su amplia oferta turística y de deportes de montaña y aventura, hacen del aeródromo el destino perfecto para los pilotos que desean combinar su pasión por el vuelo con las vacaciones activas o en familia.

Pincha en el siguiente enlace para descargar la ficha de aproximación y aterrizaje del aeródromo:

Ficha de aproximación y aterrizaje

 

Instalaciones y servicios:

*Precios plaza hangar 2017 IVA incluido:

 

 

INFORMACIÓN:    aviación y montaña S.L.

El aeródromo está situado a 500 m de las instalaciones deportivas municipales - piscina, rocódromo, campo de fútbol - y a 1,5 km de Castejón de Sos.

Información turística y alojamientos en Castejón de Sos: www.castejondesos.es

Información turística del valle de Benasque: www.benasque.com

 

 

 

 

 

AEROCLUB AVIADORES DE MONTAÑA DE ARAGÓN

 

Club de vuelo deportivo, con base en el aeródromo de Castejón de Sos, dedicado a fomentar el vuelo en general y, en particular, el de montaña.

La agenda anual de actividades incluye excursiones a pistas de montaña, viajes por España y el extranjero, pruebas de aterrizajes de precisión (Trofeo Bielsa-Lacorte), encuentros gastronómicos, cursos (introducción al vuelo de montaña, iniciación al vuelo para mujeres no piloto, navegación aérea internacional, ...).

El club está adherido a la Asociación de Pilotos de Montaña de España (APME).  

 Servicios para los socios:

 

 

         

 

                          

                                                                                                                                                                        

 Cuotas socios 2017:

Información:

 

TROFEO BIELSA-LACORTE

El Trofeo Bielsa-Lacorte es una prueba de ámbito internacional de carácter lúdico no competitivo de aterrizajes de precisón en pista para ultraligeros.

Fué creado en 2004 por Club de Aviadores de Montaña de Aragón, en colaboración con la Asociación de Pilotos de Montaña de España (APME), para honrar la memoria del legendario piloto de caza de la Guerra Civil española, Gerardo Bielsa Lacorte (Castejón de Sos, 1918-2000).

 

Don Gerardo Bielsa Lacorte 

 

El Trofeo Bielsa-Lacorte está inspirado  en la “Coupe Geiger”, creada en 1979 por la Asociación Suiza de Pilotos de Glaciar en memoria de Hermann Geiger, legendario piloto pionero del vuelo en montaña en Europa, creador de la técnica de aterrizajes y despegues en pendiente utilizada hoy en día por miles de pilotos. En sus orígenes la Coupe Geiger se disputaba en los glaciares, siendo imprescindible la máxima precisión por parte de los pilotos para no caer en una grieta. 

El Trofeo Bielsa-Lacorte tiene un carácter anual y se celebra en el aeródromo de Castejón de Sos coincidiendo con el inicio del verano.

El trofeo consiste en una esquilla (cencerro) que es un objeto representativo de la cultura montañesa del valle.    

                       

Los nombres de los ganadores  y la fecha se van grabando en el mismo. 

       Cada piloto efectúa un solo aterrizaje sin vuelo de reconocimiento previo.

       Reglamento:

      Los pilotos deben aterrizar en una parrilla dibujada sobre la pista, tocando con el tren principal la línea de los "cero" puntos. Cualquier aterrizaje antes de esta raya equivaldría a la "caída en la grieta" en el       glaciar. Los pilotos quedan automáticamente descalificados. Lo mismo sucede si aterrizan después de los +50 metros.

      Para la puntuación se tiene en cuenta también la senda de planeo y la técnica .

       Los jueces se sitúan a ambos lados de las líneas de la parrilla de aterrizaje.



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